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    新一代丰田凯美瑞上市 售17.98-27.98万

    2017-11-16 17:05:00 来源 PCauto 作者?#21495;?#24320;心
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    太平洋汽车网 2017广州车展丰田全新一代凯美瑞在11月16日正式上市其中全新凯美瑞推出5款车型可选售价区间为17.98-25.98万元全新凯美瑞运动版推出两款车型可选售20.58-22.28万元全新凯美瑞双擎推出2款车型售23.98-27.98万元详细售价如下

    丰田全新凯美瑞 指导售价
    车型售价万元
    2.0E 精英版17.98
    2.0E 领先版18.98
    2.0G 豪华版19.98
    2.5G 豪华版21.98
    2.5Q 旗舰版25.98
    丰田全新凯美瑞运动版 指导售价
    车型售价万元
    2.0S 锋尚版20.58
    2.5S 锋尚版22.28
    丰田全新凯美瑞双擎 指导售价
    车型售价万元
    2.5HG 豪华版23.98
    2.5HQ 旗舰版27.98

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市
    全新凯美瑞

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市
    全新凯美瑞运动版

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市
    全新凯美瑞混动版

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    新到?#20146;?#37324;的全新凯美瑞

    在揭秘这背后的“魔法”前我们先来聊一聊新凯美瑞到底新在哪里最先让人觉察到的自然是外形上的巨大改变不同于以往那种四平?#23435;?#30340;走线风格采用了更为夸张的前脸线条大嘴配细长头?#39057;?#35774;计勾勒出了极富冲击感的新前脸

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    低腰线带来更低的视觉重心配合大尺寸轮?#20445;?#33829;造出很强的力量感有一?#20013;?#21183;待发的姿态在尺寸上也变得更宽更低矮身形更加地运动有了一些轿跑的味道而流线?#33041;?#22411;并没有令车内空间受到影响相比旧款轴距加长了50mm宽度增加15mm座?#20301;?#36827;行了针对性优化

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    全新凯美瑞在外观上将推出三种造型豪华版采用尺寸更大的梯形中网而运动版采用了三层格栅前脸视觉重心更低动感更强烈尾部的四排出气口则是向性能车的设计看齐而混动版则在豪华版的基础上加入了更多科技感素采用了浅蓝色的前后灯辨识度更高

    全新凯美瑞真的猛士敢于革自己的命

    全新凯美瑞真的猛士敢于革自己的命

    内饰?#33041;?#22411;更是大胆到令人惊呼Y型的非对称设计有一种流动?#21335;?#26465;美用料细节考究采用的大多是软性材质和金属面板质感出色拼装工艺和材料质感隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉中空的8英寸触屏和仪表盘的7英寸液晶屏满足了当?#38706;?#20110;影音娱乐的?#38750;?#30456;比丰田多年来横平竖直的设计新凯美瑞的内饰简直像是直接照搬了概念车的样式满满的都是科技感

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    除了设计上可见的改变整场沟通会强调得最多的一个关键词就是“操控”曾经的凯美瑞给人留下的驾驶感受是模糊的为了舒?#23454;?#20056;坐感受操控什么的就不能奢求了

    2017广州车展丰田全新凯美瑞今日上市

    在全新凯美瑞上操控将成为它继舒适后的另一个重要标签提升操控感第一步就是降低车身的重心得益于TNGA架构的采用逐一改进了数百种汽车零件下调发动机舱等关键组件的位置让整车重心降低20mm而低重心意味着更好的操控对于汽车这样复杂?#21335;低?#26469;说每降低1mm都是要付出巨大努力的而之前绵软的转向手感也得到了改善新车上配备的是和雷克萨斯同技术EPS电动助力转向质感上将会有极大提升

    全新凯美瑞真的猛士敢于革自己的命

    操控的提升还来自于底盘发动机变速箱的全面改进曾经的“筷子”后悬挂被换成了更为运动的双叉臂后悬挂双叉臂结构在抗侧倾能力上更强提升操控感还能保证舒?#24066;ԡ?#32780;发动机也经过了大改进全新2.5L Dynamic Force Engine发动机最大输出功率为154kw相比上一代动力提升15%?#21152;?#32463;济性却提升了25%更有力却更省油这样的提升来自于高速燃烧技术的采用配合上全新设?#39057;?#36827;气道让汽油版车型热效率达40%号称全球最高变速箱则升级为了8AT除了有了更多档位之外采用新工艺的齿轮相比上一代的6AT变速箱内阻减少了50%传动效率提升30%

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    安全方面的提升也是此次新车的一大亮点采用强度更高重量更轻防锈能力更强的超高强镀锌钢板1180Mpa这也是目前国内唯一使用此材?#23454;?#26085;系车整车超高强度钢高于590Mpa和高强度钢270-590Mpa使用比例超过94%车身抗扭刚性提高了30%以上配合上灵敏度更高的刹车系统和功能齐备的主动安全系统可?#36816;?#22312;安全性的提升上做到了全方位的加强

    将新凯美瑞的改进做一个总结的话设计操控安全是这?#20301;?#20195;的三大关键词而全新凯美瑞作为丰田全新TNGA架构下的第一款车型它的这些蜕变背后的魔法真是来自这一大?#19968;行?#38476;生的新架构全新凯美瑞实拍图太平洋汽车网广州车展前方/文太平洋汽车网 冯家祺

     

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