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    Jeep指揮官競爭力分析 強大合一的5座SUV

    原創
    2018-10-29 00:00:00 來源: PCauto
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      【太平洋汽車網 新車頻道】如果你問我選7座還是5座,我會告訴你可以的話我會選擇雙門2座,每天帶著女神盡情飛馳。但是如果你問我會買什么,作為一個持家有道的好青年,目前并沒有7座的剛需,而五座的大后備廂更討我歡心,最好就是7座的空間,5座的布局。

    Jeep指揮官競爭力分析 強大合一的5座SUV

      沒錯,Jeep指揮官就是這樣一臺車,兼顧了5座的實用和7座的身材。當然還有更讓人驚喜的動力表現和舒適的駕乘體驗,口說無憑,下面請看小編給大家詳細分析一下。

    強大合一的五座SUV

      在Jeep的產品序列中,指揮官是一個全新的車系,它有著與大指揮官一樣的車身尺寸,但采用五座布局。別小看這簡單的變化,一輛七座尺寸的五座SUV,更加符合國內市場對空間的需求。當然這一改變多出的不僅僅的空間,同時還車主多出了更多的生活方式。下面就先讓我好好的給大家介紹一下這臺車吧。

    ▶與生俱來的硬派風

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      從前臉說起,標志性七孔進氣隔柵當然不能少,指揮官采用的黑色中網也讓這臺車增添了不少年輕氣息;其車身線條也延續Jeep一如既往的硬派風格,給人更大的力量感和安全感;來到車側,可以看到全新Jeep指揮官壯碩的體形十分有張力。前后輪眉處做了處理之后更有一種硬派感;車尾更多是采取簡潔的設計語言,更符合美系SUV的設計理念。雙邊單出排氣口配合銀色涂裝保險杠十分運動并且顯檔次感。

    ▶大五座:舒適的后排+1002L的后備廂空間

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      指揮官全車長寬高尺寸為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm。這在同級別車型中車身尺寸也具有相當不錯的優勢。而五座的布局更讓它有了一個1002L的后備廂,后排座椅放倒后更是達到1954L。后排座椅可調節也大大提高后排的乘坐舒適感。

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    ▶強動力:2.0T+9AT動力組合迸發出265PS的馬力

      動力方面,指揮官搭載一臺2.0T GME-T4發動機,搭配ZF 9速手自一體變速器,讓這輛車爆發出195kW(265PS)的最大功率,與400N·m的峰值扭矩。8秒破百、9AT變速箱響應更快、動力隨叫隨到、換擋更加順暢,這些對駕乘體驗都有不小的提高。這套動力總成同時也能兼顧燃油經濟性,巡航轉速僅為1500rpm。

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      曾經以自己名字統一命名越野車的Jeep,在這輛城市SUV上又有多強大呢?簡單的說,你想要的,它都能給你。Jeep指揮官搭載Active Drive智能四驅,這套適時四驅系統既能滿足你在城市場景中舒適省油的要求;遇到雨雪天、陡坡、高架等場景也能及時切換成四驅,增加車身穩定性;關鍵是,它還能滿足你去闖一闖的需求。

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      在保障安全方面,全新Jeep指揮官依舊以美國最高安全標準(IIHS)為基準,采用行業兩大最高標準:公路行駛下的中美歐五星和越野環境下的Trail Rated最高抗扭標準打造的車身,采用76%高強度鋼,給每一位家人帶來更堅固的守護。

    大空間五座更實用

      在這個競爭激烈的時代,任何車型從設計開始就被賦予了清晰的定位,以更好的緊跟市場潮流。那么這輛擁有七座車身的五座指揮官,Jeep又賦予了它怎樣的定位呢?或許一下幾個小場景,能為大家詮釋它的意義。

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    ▶城市中,大五座更適合。

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      很多消費者在買車都會很糾結:現在國內的車型越做越大,空間已經不再是問題;但是稍微大點的SUV就裝上了第三排座椅,采用七座布局。對于城市通勤使用來說,第三排的使用頻率并不高。除了實用性,中國人買車還要兼顧面子,高檔五座車型在氣勢上還是不如七座大SUV。

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      全新Jeep指揮官正是看準了這一市場,給消費者提供了一款解決痛點的高端大五座SUV之選。它不僅能夠在性能上真正做到“強大合一”,同樣擁有大七座的氣派檔次。

    裝得下,世界才是你的。

      會選擇大五座SUV的消費者已經是高預算購車人群,他們是事業有成的80后精英族,不僅極富家庭責任感更追求生活品質的升級:日常通勤,他們需要一臺動力操控好,檔次夠,且能給家人乘坐提供安心保護的車輛;

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      而周末或者長假舉家出游則是他們享受親情的重要時刻,他們對于車輛給家人旅途中的保護和舒適度,目的地的精彩程度,甚至是旅途中的各項休閑活動的安排,也有著高品質的要求。于是,后備廂要能裝得下山地車、孩子的燒烤機、各種攝影裝備等也成了出行剛需。

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    跨得過,盡享駕駛樂趣。

      城市中工作和家庭兩點一線的生活需要不同的元素調節,自駕游最實際的選擇。既然要出游,當然要體驗不一樣的環境。

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      Jeep指揮官搭載的Active Drive智能四驅能讓你在城市和郊區路況快速切換,FSD四輪獨立自適應減震系統,懸掛從最軟到最硬只需要0.2秒,車雖然很大,但是開出“緊湊”的操控體驗。即使遇到坑洼及顛簸路面時,仍能提供更好的濾震和緩沖體驗,讓你在出游中盡情享受駕駛的樂趣。

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