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    继承者和搅局者 日内瓦车展性能车TOP10

    2019-03-09 22:57:44 来源 PCauto 作者范志成
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    太平洋汽车网 新车频道2019年的日内瓦车展已经过半今年的车展出现许多令人惊叹的性能车型一边是各大超跑阵营里稳中求进的“继承者”们而另一边则是电气时代的“搅局者”们争抢了无数的镁光灯力求展现自身的未来属性这让我们不禁思考这会是内燃机和电气两个时代的交棒点吗接下来请忘记你的钱包想象一下经过了经济?#38382;?#19981;太好的2018年你手头变得很紧身上也只剩下了1个亿人民币1亿越南币请点击阅读共享单车TOP10汇总你很想买几辆跑得飞快的车很好以下性能车TOP10汇总就是为你准备的

    继承者和搅局者 日内瓦车展性能车TOP10

    2019日内瓦车展 性能车TOP10

    法拉利F8 Tributo

    迈凯伦Speedtail

    宾尼法利纳 Battista 布加迪La Voiture Noire 科尼赛克Jesko

    宾利欧陆GT Numer 9

    阿斯顿马丁AM-RB003 兰博基尼SVJ Roadster AMG GT R Roadster 保时捷911 Cabriolet
    法拉利F8 Tributo
    488 GTB的继承者

    动力系统V8发动机 / 最大功率530kW720PS

    加速速度0-100km/h加速度2.9秒 / 极速340km/h

    车身亮点全新的空气动力学设计

    价格未知可参考488 GTB315.5万人民?#31227;w?/p>

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

    从458 Italia到488 GTB仅用了5年从488 GTB到F8 Tributo也仅仅5年这样的速度对于超级跑车而言真的快到吓人了令人质疑的是在这么短的时间内法拉利真的能够带来一款进阶的车型么看似不难移植488 Pista上的赛车技术不就可以了么?#29575;?#19978;它也确实这么做了

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    F8 Tributo作为488 GTB的继承者在外观上延续了488 GTB的特征正面采用了源自赛道的S-Duct空气动力学通道相比488 GTB提升了15%的下压力此外?#20849;?#29992;了全新的修长式大灯设计上方是与灯组融为一体的前进气口下方的制动冷却前进气口则和保险杠外的进气口相互整合改善了经流车轮拱罩的气流此外F8 Tributo正面的线条曲线基本都是在为迎合空气动力学而设计是一台正正经经的超跑

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    车身线条能隐约看出还带着488 GTB的影子尤其是车身侧边的进气口和488 GTB如出一辙不过作为新车型F8 Tributo在传承的同时也演变了自己全新的设计风格轮圈采用了全新的星辉样式轮胎为倍耐力P Zero Corsa尺寸分别是245/35 R20前305/30 R20后

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

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    车尾方面双灯设计延续了Berlinetta车型的经典尾部的整体造型相比488 GTB更加收敛扩散器尺寸更小然而空气动力方面反而上升了全新的主动式后扰流板相比上代增加了25%的下压力空气动力学效?#26102;?88 GTB提高10%第六代侧滑角控制系统也言语更高阶的488 Pista此外双边两出的排气管布局延续了488 GTB的设计

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

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    F8 Tributo的内饰方面更多的是延续经典方向盘的样?#25509;Portofino类似没有提供换挡提示和炭?#23435;?#26679;式真皮Alcantara和炭?#23435;?#19977;种材料在内饰得到大量的运用加上包裹性极强的“桶椅”营造出了赛车般的运动风格

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    动力方面采用排量达?#25605;?902cc的V8发动机匹配7速双离合变速箱最大功率530kW720PS峰值扭矩达?#25605;?70N?m0-100km/h加速度仅需2.9秒极速达到340km/h

    源自未来的终极混动超跑

    动力系统V8+电动机混合系统 772kW1050PS

    加速性能0-300km/h加速度12.8秒 / 极速403km/h

    车身亮点极具未来感的造型 / 1+2式的三座布局

    价格175万英镑

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    Speedtail车型是迈凯伦首款Hyper-GT灵感来源于上?#20848;?/a>90年代著名的迈凯伦F1车型车身修长冲击力十足同时内饰将采用1+2三座布局并拥有碳?#23435;?#21333;体?#20146;?#33329;Speedtail整台车呈现出泪滴形的车身造型同时采用了碳?#23435;?#36710;身铝制主动悬架?#32487;?#29943;制动系统可伸缩数字后视摄像头主动式后扰流板等

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    新车是继P1和Senna之后的第三款Ultimate Series终极系列跑车整体设计诠释了迈凯伦家族式的设计语言线条流畅而充满进攻性值得一提的是新车的前轮?#22791;?#19978;了一层?#21069;?#29992;于降?#22836;?#38459;轮胎则采用了倍耐力特别出为Speedtail定制P-ZERO™轮胎与20英寸10辐式锻造合金轮圈前轮搭配使Speedtail加速能力发挥至极致

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    新车的尾灯组布置于凹槽状的设计内带来深邃神秘的视觉效果尾灯之间加入了车名Speedtail的字样以表身份楔形车身带来了很强的速度?#23567;?#21518;扰流板采用了与车身一体的设计以柔性碳?#23435;?#26448;?#21097;?#30001;液压驱动该技术能将流经的空气阻力降低为零

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    内?#23614;?#20998;新车采用1+2三座布局整个座舱包括中控台在内都非常对称该车的中控及仪表台以三块液晶屏组成物理旋钮和按键很少再配以虚拟后视镜很具未来?#23567;?#27492;外新车采用按钮?#20132;不?#26500;位于驾?#36745;范?#19978;方的车顶中央布局非常奇特

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

    动力方面这款迈凯伦旗舰超跑搭载一套双?#26032;?#22686;压V8发动机+电动机混动系统最大功率735kW1050PS0-300km/h加速为12.8秒极速可达403km/h速度超过迈凯伦量产的所有车型

    1900匹马力的电动?#36136;?/div>

    动力系统纯电动 / 最大功率1397kW1900PS

    加速性能0-300km/h加速度12秒 / 极速350km/h

    车身亮点电气时代到来前电动?#36136;?#20808;来了

    价格未知

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

    Battista对于宾尼法利纳有深刻的意义Carrozzeria Pininfarina公司的创始人的名字即为Battista Farina而目前宾尼法利纳集团主席Paolo则是Battista Farina的孙子 Battista作为Automobili Pininfarina公司旗下首款车型代表了Automobili Pininfarina纯电动超跑品牌现阶段的最高技术

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

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    新车座舱采用泪滴型舱体形状这是宾尼法利纳的代表性设计同时驾驶舱的整体设计也旨在营造出悬浮式的效果A柱和B柱通过铝制条幅链接造型极具设计感的大尺寸轻量化轮毂与车身灵动丰富的线条十分搭调

    两个时代的交替 日内瓦车展性能车TOP10

    车内比起外观更加有未来感我们熟悉的位于方向盘正前方的传统造型仪表盘已不见踪影取而代之的是造型非常细长的液晶屏幕用于显示车辆各项信息方向盘左右两侧则配备了两块向驾?#36745;?#20542;斜的大尺寸屏幕左侧屏幕为车辆动态参数的控制?#20063;?#21017;内置多媒体系统两个屏幕下方还分别配有两个旋钮左侧旋钮控制驱动模式?#20063;?#26059;钮控制变速箱

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    对于该车的动力系统宾尼法利纳的思路与其他超跑车厂截然不同该公司认为电动才能实现他们想要的极致性能于是该车每个车轮都由单独的电机驱动系统综合最大功率高达1397kW1900PS最大扭矩2300N·m动力电池采用容量为120kW·h的锂锰镍液冷式电池官方公布的续航里程为450km

    时代的交棒点 日内瓦车展性能车TOP10

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