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    长测别克VELITE 5£¨2£© 纯电/亏电能耗

    2017-08-30 00:15:31 来源£º PCauto 作者£º陈子锋
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    ¡¡¡¡¡¾太平洋汽车网 长期测试频?#39304;?a class="cmsLink" href="http://price.pcauto.com.cn/sg21072/" target="_blank">别克VELITE 5的长测开篇已经介绍了这台车的基本情况£¬而作为一台新能源车£¬除了补贴¡¢售价¡¢充电桩安装方法等备受关注之外£¬想必它的纯电续航以及油耗也是最容易刺激神经的性能£¬所以长测的第二篇就为大家解答以下两个问题£º在一般通勤£¬纯电的续航里程是多少?亏电时油耗表现如何£¿£¨长途能耗将会在后续的文章为大家解读£©

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤体验读图模式

    别克VELITE 5的长测文?#38470;?#25345;续推送£¬如果您想回顾之前的文章£¬可点击下图跳转£º

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    关于充电的都在这里

    原厂16安培充电桩£¨充满需时5.25小时£©

    ¡¡¡¡购买VELITE 5车型会随车赠送16安培的充电桩£¬并给您免费安装£¬充电桩的安装在上一篇已经介绍过了£¬所以不再累赘叙述了¡£为了准确测试£¬我们这次长测也安装了这套充电桩£¬总的来说还是很简单的¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡我们将车正常用到亏电?#21050;¬£?#20351;用原厂的16安培的充电桩充电£¬实测的需时是5.25个小时左右¡£充电的过程你可以通过手机的APP查询实时充电情况£¬包括目前电池电量¡¢续航里程和预约充电等等¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡使用充电桩是还需要刷配套的射频卡£¬这卡相当于充电桩的钥匙¡£充电前£¬插上充电接口后需要刷卡才会正式通电并锁紧接口£»充电后£¬需要再次刷卡才能解锁接口£¬拔出充电接口¡£这样一来£¬只要你收好这张射频卡£¬即使隔壁老王到您?#26131;?#23458;£¬他也只能停您的车位而无法偷用您家的充电桩¡£

    便携式220V充电设备£¨6安培的充电需时约为13.3小时£¬而8安培需时约10个小时£©

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡除了使用原厂的充电桩之外£¬随车还有220V的充电设备£¬您可以在车载屏幕中选择6安培或8安培的充电电流£¬具体可根据线路条件和用车情况而定¡£6安培的充电时间约为13.3小时£¬而采用8安培则需要约10个小时¡£

    公共充电桩充电£¨因充电桩而异£©

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡需要表扬的是£¬VELITE 5采用的是国标的充电接口£¬这样一来£¬您可以直接使用国内几乎所有的公共充电桩£¬免去了需要转接口甚至是不兼容的麻烦¡£目前国内很多公共充电桩是可选充电电流的£¬充电时间需要根据充电桩的输出功率和电流而定¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡VELITE 5官方公布的最大纯电续航为116km£¬但我们将其充满之后车内显示的纯电续航是99km£¬这是为什么呢£¿因为车内显示的纯电续航是根据您前一?#38382;?#38388;的驾驶情况推断而来的£¬所以即便充满了£¬纯电续航有可能显示105km¡¢106km¡¢107km等等各种情况¡£另外£¬VELITE 5的电池有15%容量是留给亏电时的混动工况£¨后面亏电通勤测试会提到£©¡£

    实测纯电续航88.7km

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡?#30475;?#30528;车时车辆都会默认“普通模式”的驾驶选项£¬在这个模式下£¬车辆会尽可能优先使用纯电£¬而VELITE 5的电机功?#35270;?#36275;够大£¬因此在绝大部分的时候都可以用纯电£¬只有几乎全油门的急加速或者超过160km/h发动机才会介入¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡此时这台VELITE 5驾驶起来感觉就是一台不折不扣的电动车£¬动力输出极为的线性£¬而且是几乎0延时的“电门”响应£¬这种畅快的感觉是常规动力车型无法比拟的¡£另外就是纯电工况下行驶真的非常安静£¬即使是加速£¬电机的声音也是微乎其微¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡我们纯电通勤的测试方法是正常的上下班使用£¬由于广州上下班高峰期十分拥堵£¬因此平均时速只有22km/h£¬最?#24080;?#27979;在纯电行驶88.7km之后续航里程显示为0£¬发动机也首?#25105;?#20026;电量不足介入¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡比?#26174;?#31957;的路况本身就对续航带来很大的挑战£¬带来更长的行驶时间也让车上空调等用电设备消耗更多电能¡£测试过程中£¬广州的平均气温超过了35¡æ£¬车内空调设定为22¡æ£¬风量为2挡£¬使用内循环方式£»我们从车内屏幕的能量细节显示可以看出£¬在长达4个多小时的纯电通勤测试中£¬空调设备?#21152;?#20102;26%的能源£¬而驾驶则?#21152;?#20102;73%的能源¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡?#20945;?#33021;源?#21152;?#27604;率来推算£¬VELITE 5纯电行驶116km应该是没问题的£¬但正常行驶不可能关闭空调并且一直在最优的能源效?#20351;?#20917;行车啊£¬所以开电动车有焦虑症还真是可以理解的¡£还记得我们之前的长途试驾特斯拉Model X P90D吗£¿官方的续航里程是482km£¬本来是计划“一口气”跑到440km外的一个超级充电桩的£¬结果行程过了一半£¬剩下续航里程就不足以到达目的地了¡£

    别克VELITE 5长测£¨二£© 纯电/馈电通勤

    ¡¡¡¡总的来说£¬VELITE 5在有电时驾驶起来几乎是和纯电动车无异£¬在非常炎热的天气以及比?#26174;?#31957;的路况下£¬实测的88.7km的纯电续航也满足大部分人一天的通勤需求了£¬假如充电对您来说不是问题的话£¬VELITE 5的纯电行驶还是有着非常大?#23548;?#24847;义的¡£

    想了解VELITE 5的技术原理和试驾感受£¬点击下图进入文章£º

    别克VELITE 5长测开篇 久别重逢的老朋友

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