• 长安福特四车齐发 小编现场抢先试驾体验

    2019-08-16 16:08:29 作者:苏侃成

      【太平洋汽车网 评测频道福特作为老牌?#32769;?#36710;厂,自20世纪初建成以来,就将进取与先锋精神的内核灌输在自家旗下每一辆车型?#23567;?#26412;次编辑有?#20197;?#22269;内唯一一条F1赛道——上海国际赛车场对四款全新的福特车型进行了近距离体验。

      他们分别是全新福克斯Active、全新金牛座与新锐界ST/ST-Line,这四款车型拥有相当高的热度,而在赛道中更能够深度体验这几款车型各自的不同属性,所带来的体验也是颇为有趣值得一聊。

    福特四车

     
    全新福克斯Active:一如既往的灵动感

      对于全新福克斯Active,福特方面有一个蛮?#26234;?#30340;定义,那就是“城市新锐SUV”。

      从小型轿车衍生出的A0级SUV由于空间实用性的大幅提升,在国内大受追捧。而像福克斯Active从两厢车到跨界SUV的转变,上半身结构几乎没有变化,车内空间基本和两厢车型一致。除了高离地间隙带来的高通过性,福特通过对这台福克斯Active运用一些微妙精巧的细节处理,成功让一台小钢炮外形的两厢车蜕变成看起来更加舒服的气质暖?#23567;?/p>

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          此外,福克斯Active和两厢福克斯一样搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,拥有自?#35270;?#24033;航、防碰撞预警、交通标志识别、紧急转向辅助、制动保护系?#22330;?#19968;键泊车辅助、车道保持辅助等功能,功能性十?#22336;?#23500;,对行车安全性有很大帮助。

          在试驾之前,我们必须谈一下动力参数,福克斯Active将搭载福特1.5T EcoBoost?#26032;?#22686;压双喷射发动机,匹配8AT手自一体变速箱,最大功率128kW(174PS),峰值扭矩243N·m。这套动力总成搭配上前麦弗逊后多连杆的悬架,给我了意?#29616;?#20869;的爽快轻灵?#23567;?/p>

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          制动脚感全程都能够给?#36735;?#30456;当充足的信心,制动力的体现很线性,这样的设定无论是在赛道内的激烈驾驶,还是日常通勤中的跟车?#24613;?#36739;讨喜。

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          如果说有什么地方我不能很满意的话,那就是转向手感的建立有些过于电子化了,在赛道激?#20063;?#39550;中指向并不能给?#36735;?#21313;足的信心。当然这个必然是以一种比较苛刻的眼光来要求全新福克斯Active了。总的来说新车给我的感受和新福克斯没有明显差别,那?#26234;?#24555;的操驾感受依旧存在,对于它“SUV”化之后的担忧,已经完全打消了。

     
    全新金牛座?#26680;?#35828;中型车就没有自己的运动调调

      金牛座的主要基调一直是宜商宜家,它强调的是多用途,同时在颜值上也相当不错。除了马丁?#36710;?#36710;头十分霸气以外,它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。同时空间和乘坐的舒?#24066;?#34920;现一直是金牛座亮眼的地方,行政级皮质的座椅,乘坐感觉很舒服,宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验,包括后排座椅的老板按键,让后排乘客的舒?#24066;?#24471;到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错,车内的储物空间相当丰富,后备厢的功能性也很强大。

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         内饰方面,新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处,变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏,全系标配E-Shifter的电?#26377;?#38062;换挡器,科?#20960;?#26377;很大的提升,还搭载了语音控制,Carplay等诸多的多媒体配置,值得一说的是,在音响方面金牛座也下了一番功夫,实拍车型配备了索尼顶尖?#38469;?#30340;高级音响系统,并且专为金牛座的座舱进行调制,音质无?#21830;?#21076;,满足了许多对音乐品质有追求的消费者。

        动力方面,新款金牛座搭载2.0T?#26032;?#22686;压发动机,匹配8挡自动变速箱,最大功率180kW,峰值扭矩390N·m。悬架层面依旧为前麦弗逊后多连杆独立悬架。

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         当然这套动力总成在同级别中我可以说是表现十分出色了,在我的“蹂躏”之下,它无论是入弯前的制动和挡位选择;还是出弯时轮?#31995;?#21160;力输出,?#26082;?#25105;对于福特对于动力调校方面,称赞不已。

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