• 谁说纯电是备胎?测试宋Pro EV高功率高续航版

    2019-08-26 14:10:15 作者:张岩

      【太平洋汽车网 评测频道】面对着国家对新能源政策上的调整带来的补贴大幅度出现退坡,新能源汽车曾经的价格优势也逐渐缓和了,一定程度上对消费者的选车问题或多或少出现了些举棋不定的感觉。但同时比亚迪作为新能源汽车的引领者,似乎并没有因国家政策上的变化而放慢对新能源汽车的研发力度,这其中宋Pro新能源车型就先后推出了采用插电式混合动力系?#36710;?#23435;Pro DM?#37027;?#24615;能版和宋Pro DM?#37027;?#39640;能版,而真正的纯电动车型也终于与消费者见面,那今天我们就?#32431;纯?a class="cmsLink" href="http://price.pcauto.com.cn/sg24394/" target="_blank">宋Pro EV到底表现如何,用真实的产品力来打脸那些说纯电只能是备胎的谬论。

    宋Pro EV

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      其实宋Pro EV在外观及内饰上基本与其宋Pro DM车型保持一致,家族最新的设计理念一并应用到了EV车型也不并奇怪,确保了其很足够高的辨识度,在智能化配置上也完全到达了现阶段消费者的用车需求。这里就以回?#35828;男问?#35753;网友进行速读,本文将对消费者关心的纯电车型一些核心问题进行一个全面解读。

    延续家族式设?#35780;?#24565;

      延续了家族式Dragon Face的设?#35780;?#24565;,确保了其辨识度上的保证,同时设计上足够符?#31995;?#20195;消费者的审美需求,家族?#36710;?#32479;一化也是目前车企造车上的一个趋势,只要颜值没问题,对消费者来说第一眼缘还是对最终购买有一定影响的。

    宋Pro EV

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      对于充电问题,宋Pro EV具备了70kW直流充电能力,试驾车型宋Pro EV 高功率高巡航版快充仅需1.2小时?#32431;?#20805;满,并且30分钟?#32431;?#23454;现从30%-充电至80%,充电效率可见非同一般了。另外三款高功率版车型也可以实现1小时?#32431;?#23558;电量充满。

    宋Pro EV

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      内饰部分依旧与宋Pro DM车型变化不大,搭载了旗下最新的DiLink2.0智能网联系统,让驾乘者与车辆的互动性更高,功能的丰富程度也是时下主流配置。

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      这套DiLink2.0智能网联系统也应用到了其家族多款新车上,系统功能早已有目共睹,使用便利性上也得到了认可,其智能化功能包括上网、语音、在线升级、远程?#21482;?#26597;看车辆状态等等还是非常方便的,唯一的区别就在于针对车型不同会选择不同尺寸的触控屏幕,但消费者不必担心,功能上是没有缩水的。

    宋Pro EV

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      宋Pro EV配置上来说还是诚意满满的,除了驾驶模式上会与DM车型有所变化之外,主要功能均一致,并?#26885;?#35770;科技感还是实用性上都做到了足够全面,虽然变化上来说宋Pro几款车型的没有太多区别,但不可否认的是该有的配置已经都有了,无论是驾驶员还是乘客都可以得到满足。

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