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    李想走进现实 解析理想智造ONE

    2018-10-19 06:27:45 来源 PCauto 作者马鑫
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    太平洋汽车网 导购频道李想作为80后企业?#19994;?#20195;表人物在离开汽车网络媒体行业以后也一直没有闲着2015年李想创办车和家它定位于未来智能交通服务致力于打造人人可以轻松购买使用的智能电动车经过3年的发展首款增程式电动车理想智造ONE正式发布这也说明李想的理想终于快要实现了

    理想智造ONE

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    抢先试驾

    2018年10月18日理想智造ONE首次发布会在?#26412;?/a>举行虽然亮相的?#20849;?#38750;量产车型但这也足以吸引大量媒体的眼球不过在看这台车之前还是要先聊聊以下两点

    和很多新势力造车的大佬不同李想并没有什么整机厂的工作经历甚至在本次发布会上的讲解也很少有天花乱坠的口才但是他有自己的优势在汽车媒体从业多年的经历让他?#26085;?#26426;厂的人更加了解消费者的痛点这也使理想智造ONE很多亮点都很符合现今消费者的需求而且如今的他并不仅仅是车和?#19994;?#21019;始人同时也是蔚来汽车的董事也说明了他对于电动汽车真心的热爱

    理想智造ONE

    李想还有一个特有的优势那就是在汽车媒体中的影响力凭借自己多年在汽车媒体中积累的人脉和经验让他的公司在面对汽车媒体时更加游刃有余在发布会现场也得到了一定的?#29616;?/p>

     
    理想到底还有多远

    理想智造ONE在本次发布的并非量产车型但未来计划已经基本确定新车将只有一个版本的车型售价在补贴前将不超过40万理想智造ONE将在2019年4月的上海车展上接受预定届时预计也将曝光正式的预售价格而?#30528;没?#20132;车将需要等到2019年的第四季度完成

    李想走进现实 解析理想智造ONE

    当然如果想要实现这些目标李想和他的车和家还要经过很多的努力包括生产?#25163;省?#20135;能等方面都将是未来需要解决的问题

     
    打破电动车致命缺陷

    在发布会上李想多次提到理想智造ONE要打破电动车一直以来在续航里程方面的诟病让?#27809;?#24443;底摆脱里程焦虑理想智造ONE采用的是一套增程式系统?#21451;?#26684;意义上来讲它并不是一个纯电动车只能说是一台纯电动驱动的车

    理想智造ONE

    理想智造ONE

    理想智造ONE

    在纯电的模式下理想智造ONE续航里程可以达到180公里在增程状态下发动机并不直接输出动力而是智造电能来驱动汽车根据官方的数据在增程模式下理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km高速油耗也将低于10L/100km虽然这样的动力形式并不能算是纯电但?#25910;?#35748;为?#26377;?#33021;源车发展的方向来看其实增程式电动车是目前解决续航里程这一问题最好的解决办法之一

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