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    2018北京车展£ºJeep大指挥官四驱系统

    2018-04-26 19:00:18 来源£º PCauto 作者£º赖达聪
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    ¡¡¡¡¡¾太平洋汽车网 2018北京车展¡¿Jeep在国内越来越接地气£¬最近推出没多久的大指挥官¡£Jeep一直以来给我们硬汉的风格£¬无论是牧马人¡¢大切诺基还是自由侠自由光£¬整体给人感觉非常阳刚¡£那么这台Jeep大指挥官是否保留着Jeep的特性元素呢£¿这次北京车展Jeep给我们带来了大指挥官的?#30528;?#21644;四驱¡£或许大指挥官会给我们不少的惊喜¡£

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    Active Drive智能四驱系统

    ¡¡¡¡事实上经常行走在市区道路的SUV用上全时四驱免得有点?#19978;§¡?#22823;指挥官的四驱系统是严格来说是属于适时四驱四驱系统£¬一般的情况?#38706;?#26159;维?#26234;?#36718;驱动¡£在特殊的情形下才会重新分配前后轴扭矩的形成四轮驱动¡£

    ¡¡¡¡大指挥官的Active Drive智能四驱系统由AAM美国车桥制造公司提供Ecotrac四驱系统¡£

    2018北京车展£ºJeep大指挥官四驱系统

    ¡¡¡¡这套系统最大的意义在于?#22871;奥访?#19979;的前轮驱动£¬可通过断开不必要的传动轴来减少摩擦消?#27169;?#20351;得中央传动轴不再做无意义的空转£¬提升?#21152;?#32463;济性¡£大指挥官的四驱能够让整车的油?#21335;陆?%-4%¡£

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    ¡¡¡¡大指挥官?#31995;ÄActive Drive四驱系统主要由?#25381;?#21069;桥变速器输出端的取力器£¨Power Transfer Unit,PTU£©¡¢?#25381;?#21518;轴差速器总成?#31995;?#39537;动模块£¨Rear Drive Module,RDM£©以及与RDM集成在一起的扭矩管理器£¨Torque Transfer Device,TTD£©组成¡£

    ¡¡¡¡前桥取力器PTU负责将来自变速器的动力通过中央传动轴传递给后桥¡£而与普通PTU不同的是£¬大指挥官的PTU增加了一套齿形离合器£¬?#32654;?#21512;器能够控制动力是否传递到中央传动轴¡£当车辆处于前驱模式的时候£¬齿型离合器断开£¬动力不传递至中央传动轴£¬实现了中央传动轴的断开¡£

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    ¡¡¡¡后桥驱动模块RDM则是通过扭矩管理器TTD的多片离合器压力调节来实现对前后扭矩的分配¡£当后桥需要的动力?#20445;?#30005;动油泵迅速建立油压压紧多片离合器£¬从而将从中央传动轴传来的动力传递至开放式差速器£¬然后再分配到两侧车轮上¡£

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    ¡¡¡¡大指挥官拥有可选择Selec-Terrain路况模式自选系统£¬有AUTO自动模式¡¢SNOW雪地模式¡¢SPORT运动模式以及SAND/MUD?#36710;?#27877;地模式¡£

    ¡¡¡¡一般情况下大指挥官会以前驱模式行驶£¬提升?#21152;?#32463;济性¡£雪地模式则是默认四驱模式£¬但是动力会以前驱为主£¬并且车辆会使用二档起步¡£运动模式也是四驱模式£¬但是动力会以后驱为主£¬一般按照前后20/80的比例分配扭矩¡£沙泥地模式也是锁定四驱模式£¬前后动力分配50:50£¬同时系统会自动关闭牵引力控制系统¡¢电子辅助系统强度也有所增加£¬保证车辆最大的通过性能¡£

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    ¡¡¡¡当需要切换四驱模式?#20445;¬RDM则会先压紧多片离合器£¬随后PTU结合齿形离合器£¬动力从前桥通过中央传动轴传递到后桥£¬最后依靠后桥多片离合器实?#26234;?#21518;桥扭矩的动态分配¡£而左右车轮之间的扭矩分配则是依靠电子辅助实现¡£大指挥官从两驱模式切换到四驱模式需要的时间在200毫秒以内¡£

    2018北京车展£ºJeep大指挥官四驱系统

    ¡¡¡¡大指挥官的四驱能够通过通过监测外界?#38706;取¢Æ露取?#38632;量£¨通过前挡?#31995;那?#38632;传感器£©¡¢轮速¡¢油门开度¡¢方向盘转向角度来判断是否需要切换成四驱模式以提升行驶稳定性¡£

    ¡¡¡¡也就是雨下大点¡¢?#35775;?#39072;簸点¡¢外界气温低些¡¢驾驶员地板油了¡¢车轮打滑了¡¢转向不足或过度等情况下£¬系统会自动切换成四驱模式¡£

    2018北京车展£ºJeep大指挥官四驱系统

    总结

    ¡¡¡¡大指挥官的Active Drive智能四驱系统无疑最大的亮点是提升了?#21152;?#32463;济性同时基本上无需人工干预四驱系?#36710;?#24037;作£¬凭借着各种检测传感器的信号就能够片段是否需要结合四驱¡£显然未来的城市用车就是需要这种智能四驱£¬既能确保拥有四驱系统确保车辆的循迹性£¬又能降低油耗节能环保¡£如果四驱系统能够进行左右动力的分配£¬或许更加厉害¡££¨图/文/摄£º太平洋汽车网 赖达聪 @青山三剑客£©

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      本文作者

      赖达聪£¨编辑£©

      曾以开货车糊口¡¢卖车为生£¬流浪在东北研究汽车¡£汽车就是?#36710;?#21629;根子£¬车辆工程汽车服务人¡£ 

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