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    换扭力梁还是神车 全新别克凯越底盘解析

    2018-09-24 00:15:24 来源 PCauto 作者迟东宁
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    太平洋汽车网 技术频道2016年宣布退市两年后在2018年又重返中国市场凯越不仅在外观上做了巨大的变化在底盘上更是焕然一新本文我们不妨来看看这款10万内的合资轿车三大件之一的底盘究竟如何吧

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    驾驶感受

    凯越底盘解析

    由于从独立悬挂换成了非独立悬挂在驾驶上新凯越与老凯越的底盘表现是有一定的差别的但它还是那台定位家用舒适的轿车在驾驶起来整体感觉偏舒适但操控上可能稍有不足当车轮压到?#35775;?#22353;坑洼洼的时候悬挂对于细小的振动过滤得还是比较好的尽管压到较大坑后排也不没有因为后悬挂变为扭力梁后带来太多的差别在调校上别克的功力还是很深厚的

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    底盘全景

    别克越的前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂后悬挂则是采用了扭力梁结构底盘整体看起来比较平整由于结构较为简单整体看起来一目了然结构比较普通值得说的点并不多更主要的是在调校方面的表现更多的能体现出别克品牌的功力和底蕴

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    全新凯越前悬挂部分

    与上一代一样全新凯越的前悬挂部分采用的是麦弗逊独立悬挂这种结构简单体积小这种设计非常利于发动机舱布局

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      迟东宁编辑

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