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    都藏着哪些硬货 深度剖析广汽三菱奕歌

    2018-10-16 00:15:24 来源 PCauto 作者张景森
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    太平洋汽车网 技术频道2018年第四个季度对于广汽三菱来说是最忙碌又激动的时候全新紧凑型SUV——广汽三菱奕歌即将迎来上市新车奕歌是定位于欧蓝德劲炫ASX之间的细分车型作为三菱汽车新百年的全球战略车型奕歌被赋予了年轻智能化的基因自北京车展亮相以后在?#30340;?#24341;起了广泛关注

    在奕歌的研发当中无论车外车内都始?#23637;?#31359;着由建筑师路易斯·沙利文提出的“形随机能”的设计依据也就是功能决定形状形式追随功能在今日浮躁的车市中奕歌看似保守的外观设计其实藏着三菱百年造车经验与最新研发成果

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    奕歌 2018款 1.5T 自动四驱真我版车型首页 | 参配 | ?#35745;?/a> | 点评 | 论坛 | 经销商

    预售价19.0万

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    30秒读懂全文奕歌技术亮点
    • ACC带跟停功能
    • 完美的驾驶辅助系统解决方案采用单目摄像头+远/近红外线激光?#29366;?毫米波?#29366;P?/li>
    • 车身高强度钢板≥340Mpa占比达到了53%以上
    • 奕歌将搭载1.5T发动机匹配6MT与模拟8速CVT对CVT进行针对性优化拥有步进式换挡体验
    • 1.5T发动机亮点双喷射缸盖集成排气岐管全铝结构激光涨断连杆双VVT…
    • 广汽三菱工厂可满足多种车型柔性化共线生产年产能30万台
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    奕歌主动安全技术亮点

    被寄予厚望的奕歌虽然在车型定位方面介于劲炫ASX与欧蓝德之间但在研发与制造过程中却一点不含糊可谓是下足血本甚至在某些地方采用了比欧蓝德还要先进的技术比如具备跟停功能的ACC

    既然聊到了ACC那么我们就先来了解一下广汽三菱奕歌的主动安全系统

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    实现ACC并不难目前市面上不乏有部分车型采用毫米波?#29366;?#26469;实现ACC而摄像?#20998;?#21333;纯负责识别行人和车道偏离预警功能不与?#29366;?#36827;行数据融合带来的后果就是难以实现停车功能在车速低至30km/h时ACC会自?#22411;?#27490;交由驾驶员去控制车速

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    单目摄像头+毫米波?#29366;?红外线激光?#29366;?#26159;公认较为完美的驾驶辅助技术解决方案3种设备有各自所擅长的领域结合起来能达到1+1+13的效果

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    毫米波?#29366;?#25797;长精准测距和识别远距离物体?#20063;?#21463;天气影响但无法识别吸收电磁波的物体例如行人而通常红外线激光?#29366;?#25797;长识别近距离物体?#20063;?#21463;天气影响对吸收红外线的物体及行?#35828;?#35782;别能力?#20808;也?#25797;长远距离测算

    值得一提的是奕歌配备了两颗红外线激光?#29366;P?#19968;颗近红外线激光?#29366;?#19982;一颗远红外线激光?#29366;P?#21152;强了远距离识别能力

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    不过红外线激光?#29366;?#21482;能判断物体是否存在和物体所在的位置因此需要配合摄像头一起使用识别物体的形状除此之外单目摄像头也能够通过对比式自动对焦原理测算车辆与物体之间的距离最后再结合摄像头红外线激光?#29366;|?#27627;米波?#29366;?#30340;检测结果进行数据融合比对最大化地提高识别精准度

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    聊完主动安全奕歌的被动安全也值得一提?#30528;?/a>在?#30340;?#19968;直是被动安全方面的行业标杆得益于?#30528;?日产-三菱联盟奕歌作为联?#35828;?#39318;款战略车型在被动安全方面也有了全面的提升奕歌的海外版本车型Eclipse Cross最终获得了E-Ncap五星最高评价

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    奕歌安全车身的高强度钢板≥340Mpa占比达到了53%以上例如为了缩小A柱减少A柱的视野盲区采用了980Mpa的高强度钢板后?#38647;?#26753;也采用了1180Mpa的超高强度钢板经过激光拼?#20184;?#25104;

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      本文作者

      张景森编辑

      干过FSAE深受?#30528;H?#33660;毒?#20445;?#29233;车爱技术车辆工程毕业

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