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    老爷车的不老神话 摩根PLUS 6技术解析

    2019-03-24 00:15:19 来源: PCauto 作者:张景森
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      【太平洋汽车网 技术频道】摩根汽车至今已有百年历史,也是目前世界上仅存为数不多坚持纯手工生产的汽车厂商。如今的汽车厂都在研究日益变化的消?#30740;?#27714;,不断追求年轻运动化,让旗下产品更受年轻人?#19981;丁?#25705;根是个例外,它没有半点自动化生产,连车型外观还保持着100年前的模样,我想这就是坚持。

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    摩根品牌历史

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      上世纪初在第二次工业革命的催化下,内燃机技术得到迅猛发展,H.F.S摩根先生毕业后便创办了一家汽车修理厂,凭借多年的积累以及当时三轮奔驰车的启发,摩根也有了成立一间汽车公司的想法。终于在1913年,摩根汽车公司诞生了。

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      在当时的大环境下,能够造出汽车已经是无上荣耀的一件事,更何况这台小车无论从油耗方面还是速度方面都比其他对手优秀,因此在当时获得了不错的销量成绩。

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      到了1914年,摩根汽车却被拒绝参加英国皇家汽车俱乐部(RAC)轻型和小型汽车试验赛,理由很现实:摩根汽车只有三个车轮!吃到闭门羹后,摩根汽车也开始产生了制造四轮汽车的想法,四轮汽车的研发制造项目被提上了日程。

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      随后摩根还推出了PLUS4、PLUS8等车型,这些车型在往后的产品更新中会针对安全、排放法规等方面做出改进,而外观设计依旧保持着当年的经典设计,包括车型名称也很少发生变化,也正是这份难能可贵的坚持让摩根变得十分神秘珍贵。

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      罗孚提供的3.5L发动机与PLUS8车型曾一起创造了许多传奇,但由于罗孚公司的倒闭和日益严苛的排放法规,使得第一代PLUS8车型终于宣?#32426;?#20135;,不过摩根PLUS8的神话并没有就此结束。其?#30340;?#26681;研发制造出来的所有车型都有个规律,他们的动力总成均由其他大厂来提供,因为像摩根这种“作?#30343;?rdquo;的汽车厂商来说,由自己开发发动机和变速箱是不现实的。

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      从英国摩根工厂所生产的摩根汽车中,超过70%车型被销售到国外。对摩根而言,几乎没有可以进行横向比较的竞争对手,?#30475;?#30340;品牌背书和伍斯特郡工厂技师精湛的技术,让摩根从不缺生产订单。

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