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    煥發內心力量 馬自達CX-4內蒙火山之旅原創

    2018-07-22 00:15:38 來源: PCauto
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      【太平洋汽車網 文化頻道】如果人一直遵循著規律去生活,沒有一點突破,不經歷過困難磨練,人生就得不到圓滿。也有人說外出旅行的終極意義在于發現自己、找到自己,最終獲得重生,煥發內心力量,從而得到另一種豐富多彩的生活。這次馬自達CX-4內蒙古火山之旅,讓我有機會暫時遠離城市煩囂,去見識火山背后千姿百態的地心力量。

    內蒙古游記

    關于馬自達CX-4秘境之旅

      馬自達CX-4秘境之旅在今天已經進行到第三季,“秘境”這詞按我的理解就是去一些平常人不會去或者很少去的地方,但這些地方往往能看到一些最純摯的東西。在第三季里首站就是黔東南,去體驗一些古老而神秘的少數民族文化,到了第二站的主題就是“發現自我”,去感受大自然所帶來的力量,從而在途中讓人有所感悟。另外秘境探索系列也成為馬自達大IP類型活動的走向,未來會聯合國家地理雜志團隊,找到更多“秘境”讓我們進行探索。

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    第三季第二站“秘境探索”去哪?

      在文中的開頭已經提過,本站是去探索內蒙古高原的火山群,在我的印象里面,內蒙古有大草原、沙漠,冬天的時候有冰雪試駕,而火山群算是內蒙古地貌的一大特色。這次我們將從呼和浩特出發,一直往東到達錫林浩特,途中會經過保存完好的烏蘭哈達火山群、通過自然重構力量形成的平頂山和多諾爾湖,還有山體形狀酷似“馬蹄”的達里諾爾火山群。這些景色可以說是通過大自然力量親手打造的,看慣“城市森林”的我,在這一站里面能看到千姿百態的自然景象,也算是豐富了自己人生經歷。

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    一同出行的“伙伴”是誰?

      沒錯,這次和我們走過一段段艱辛路程就是馬自達CX-4,說實話,平時在馬路上已經見了不少,在這次活動上還是第一次體驗到實車,做為國內“轎跑SUV”的第一人,既保證SUV應有的通過性和空間裝載性,而那種人車合一的操控性是其他SUV不可比擬的,憑借這些賣點,馬自達CX-4一直有著穩定的銷量成績。因為本次的旅程有不少非鋪裝路面和山路彎道,而2018款馬自達CX-4搭載的GVC加速度矢量控制系統和良好的通過性是對這次旅程護航的最有力保證。

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    從呼和浩特出發,開往烏蘭哈達火山

      這次行程邀請了全國的媒體和粉絲車主們,車隊車輛多達20多臺,當車隊按編隊行駛時,能形成一道獨特的風景線。本次出現的馬自達CX-4車型里面,基本上囊括了全部的在售顏色,魂動紅無疑是馬自達CX-4最受歡迎的顏色,但我更喜歡珠光白,因為白色車型會顯得更加年輕。我們從呼和浩特出發,前往第一個目的地烏蘭哈達火山群,烏蘭哈達火山也是內蒙古火山群里面最新的火山群。

    內蒙古游記 魂動紅不僅是馬自達CX-4主打顏色,放在其他馬自達車型身上,也同樣受到許多人歡迎,因為魂動紅不僅代表運動、激情,而且這種紅色質感是其他紅色車型不可比擬的。

    內蒙古游記 其實相對于魂動紅,我更喜歡珠光白,因為白色車較為百搭,并且魂動紅的馬自達車型較為常見,珠光白就沒那么容易和其他車型撞色。

    內蒙古游記 轎車化坐姿是馬自達CX-4最大特點,加上車身重心設定比較低,使得我在激烈駕駛的過程中變得更有信心。

    內蒙古游記 或許有人關心馬自達CX-4在長途自駕游時,后備廂空間是否夠用呢?雖然車內空間不是馬自達CX-4的強項,但也不會是它短板,像四個人的行李再加上一些應急物品,裝載起來完全沒有壓力。

    內蒙古游記 在去往烏蘭哈達火山群的途中,我們會在桑根達來鎮進行休整。前半段大多數是高速路,在快速通過高速路減速帶時,個人覺得前懸的彈跳會比后懸來得更加明顯,也許是對前后排乘客對底盤需求不同而做出取舍。

    內蒙古游記 內蒙的高速路車比較少,因此車隊編隊行駛也沒造成太多影響。內蒙的高速限速普遍在100左右,而且高速路的收費不算便宜,但考慮到修路成本,也是能理解的。

    內蒙古游記 上午的路程基本是趕路,在桑達萊鎮吃午餐休整。據同行說,這邊的口味和東北口味很像,我就覺得基本是以淀粉+肉類構成,想有南方那種綠色葉菜,估計比較難,還好我是一名挺能吃辣的廣東人,口味沒什么不適應。

    內蒙古游記 正式進入烏蘭哈達火山群之前,會經過一段鋪裝路面。隨行的官方攝影師為了捕捉到車隊精彩一瞬間,時常要爬上車頂天窗抓拍,而且內蒙古風比較大,加上車速不慢,手臂力氣少一點都不一定能拿穩相機。

    內蒙古游記 行駛在內蒙古國道上,在路兩旁會見到牛只行走,但好像對汽車都不陌生,各走各路,這畫面十分融洽。

    內蒙古游記 有人會問,馬自達CX-4看著這么像轎車,行駛在非鋪裝路面要很小心么?其實當車隊行駛在非鋪裝路面,其強大的離地間隙和四驅系統讓人有充足的信心去通過。而且車隊快速行駛揚起的塵土看起來很有意境。

    內蒙古游記 馬自達CX-4尾部帶點溜背式設計,但后車窗的視野并沒有給人太多的壓抑感,欣賞窗外美景是完全沒問題的。

    內蒙古游記 趁著的車隊前行,我們故意將馬自達CX-4放在路邊擺拍一張,車頭發動機蓋設計得比較低矮,車頂也是設置得比較低矮,設計師說這么做的目的是為了減少必要元素,讓風阻盡可能降到最低。

    內蒙古游記 說了那么多,首先進入我們視野的,是烏蘭哈達火山群的3號火山,從遠處看,確實在造型上和我們印象中的火山樣子吻合。

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