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    進化的誘惑:MQB新高爾夫 vs PQ34老寶來

    原創
    2018-10-14 17:06:15 來源: PCauto
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      【太平洋汽車網 文化頻道】在16年前那個世紀之交,擁有一輛1.8T+手動擋的老寶來,絕對是比現在擁有一臺GTI還酷的事情。但時過境遷,當風燭殘年的它遇上晚它十多年出世的MQB高爾夫,會擦出何等激烈的火花?

    進化的誘惑:MQB新高爾夫 vs PQ34老寶來

    設計理念的“代溝”
    樸實為本/兼容并蓄

    進化的誘惑:MQB新高爾夫 vs PQ34老寶來

    進化的誘惑:MQB新高爾夫 vs PQ34老寶來

      就與諸多九十年代末推出的家轎一樣,老寶來相比國外第三代的Jetta車型,在外觀的設計基調上進行了由“平面轉曲面”的改變,并沿襲至最新的7.5代高爾夫:圓頭圓腦的車身、敦厚老實的前后保險杠、以及在以往的Jetta車系上難以找到的肌肉輪拱,代表著當時最新潮的設計基調、最先進的鈑金工藝。

    16載蛻變史:7.5代MQB高爾夫 vs PQ34老寶來

      而幾年前仍風靡大街小巷的“笑臉車”,似乎在一夜之間被來勢洶洶的“酷臉車”所淹沒。7.5代的高爾夫車型,正是“酷臉車”中的杰出代表:它似乎只用了寥寥幾根精致的鍍鉻線條,以及那4只LED燈珠所勾勒出的眼神,便將前臉的冷酷基調“一錘定音”,令寶來那憨厚十足的前臉顯得不合時宜。

    16載蛻變史:7.5代MQB高爾夫 vs PQ34老寶來

      來到側面,新高爾夫最為搶眼的,絕對就是那雙17寸的“大腳”了:十幅的“花瓣”型鋁合金拋光輪轂,搭以225/45 R17的倍耐力P7輪胎,轉動起來的效果頗具視覺沖擊力。此外,從第一代高爾夫/捷達車系遍擁有的低窗線設計,也被兩車很好地傳承了下來,提供了更好的開敞感。

    進化的誘惑:MQB新高爾夫 vs PQ34老寶來

      老寶來的車尾那與4代高爾夫神似的梯形組合式尾燈十分低調。以現在的眼光來看,這種將內部燈泡、反光腔體全用厚厚的燈罩隔絕的設計,可謂十分的復古,甚至略帶些玩世不恭的味道。而新高爾夫的尾燈明顯集齊了時下所有的流行元素:全LED的轉向燈、剎車燈組合、恰到好處的閃爍亮度及間隔,可謂達到了家用車尾燈視覺沖擊力的巔峰。

    16載蛻變史:7.5代MQB高爾夫 vs PQ34老寶來

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