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    通用如何得到了欧宝 又是如何失去了它

    2017-03-17 00:15:47 来源 PCauto 作者黄恒乐
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    太平洋汽车网 文化频道且别忘了欧宝品牌诞生于1863年那时的俾斯麦才刚当了一年宰相至于1929年的欧宝收购案倒有点像新大陆的新兴?#26102;?#23478;拿着一箱?#29992;?#38046;去旧大陆娶了破落老贵族的女儿虽然爵位没得继承野蛮血统却得到了稀释

    可惜实用主义为上的通用最终还是选择了抛妻弃儿一晃89载到了2017年春暖花开之时马不停蹄地湮灭了奥兹莫比尔土星庞蒂克悍马萨博大宇和霍顿的通用汽车再接再厉把欧宝/沃克斯豪尔两大古老品牌过继给了法国PSA集团——幸亏法德现在泯了恩仇不然这世仇从欧洲三十年战争开始翻账本欧宝迟早要见马克思

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    前情提要

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    收购

    关于欧宝的起家史(1899年造车)?#25910;?#24050;在前情提要的文章里提过于此不再赘述本文的故事从上世纪20年代初开始?#24425;?#37027;时的希特勒还在牢里口述着我的奋斗“大即是美”的理念还没诞生但欧宝已经很精明地引入了流水线大批量生产理念更精明的通用汽车看中了欧宝的先进工厂恰逢欧宝家族对德国经济稳定不乐观双方一拍?#26149;希?#22312;确定通用不改变欧宝品牌?#37027;?#25552;下80%的欧宝股份进了通用口袋?#19988;?#24180;1929

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel 4/12PS Laubfrosch(树蛙) '1924–26

    上图的欧宝Laubfrosch双座敞篷车1924年售价4500德国马克1930年往后仅需1990马克这下子连中产阶级也买得起车了

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel 1.8L Saloon '1931-1933

    欧宝家族还是很有远见的美国大萧条(Great Depression)随后发生在1929年10月华尔街黑色星期四引发整个?#26102;?#20027;义世界的经济崩盘德国(魏玛共和国时期)的经济?#32769;?#34987;击破失业者最多时高达560万魏玛政府智?#36824;?#29992;是天下共知的真相通过政府开支紧缩和民众福利紧缩当局成功地……助推了德意志的衰落当然被?#26007;?#23572;赛条约割去的富饶的阿尔萨斯-洛林地区(?#25910;?#26366;在此解释过)一定程度上限制了德国的发展

    ?#36824;?#36825;都影响不了欧宝汽车的产销量节节攀升以及欧宝家族对欧洲经济与政局的长期担?#24688;?#26368;终欧宝家族同意通用在1931年对欧宝进行了100%收购欧宝家族前后共收到3300万美元的资金回馈——这就是本文开初那个暴发户捧美钞娶旧贵族的典故

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 题外话希特?#24080;约?a class="cmsLink" href="http://price.pcauto.com.cn/sg74/" target="_blank">甲壳虫

    万能的元首终于在同年登场他向德国民众承诺的“每一户人家的餐桌上有牛奶与面包”在纳粹德国初期(1938)就实现了大兴土木扩充军备炫耀武力全民小康元首崇拜第三帝国的GDP突飞猛进工业开足马力的同时人民生活也有了保?#31232;?#24076;特勒甚至邀请费迪南德·保时捷为德国民众度身打造了国民轿车甲壳虫——后来被证明是为第三帝国军队筹资的大型庞氏骗局

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel P4 '1935-37

    虽然希特勒是个狂热的“?#23376;?rdquo;却也不至于强制收回欧宝汽车那时的美德双方还是挺和睦的毕竟难兄难弟嘛1935年欧宝为第三帝国带来了第一台承载式全金属车身的乘用车——欧宝Olympia(奥林匹亚)这不亚于一场彻底的技术革命承载式车身带来了更轻巧的车体更低的成本更快速的生产同年欧宝成为第三帝国第一个年产量破10万的车企?#19988;?#24180;我们还在为上海面粉厂停工而头疼

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel Olympia Cabrio Limousine '1935-37

    好景不长轮到元首演主角了

     

    二战

    1939年9月德军闪击波兰惨无人道的科技碾压见到蹂躏就忍不住要参与进去的苏军(真正的法西斯)立马冲进剧组补刀美国国会这时表态你们说啥我不懂请继续就这样二战欧洲战场开戏了?#36824;?#36825;时的欧宝还?#20004;?#22312;Kapitän车型的成功之上2.5L六缸汽油机全钢车体前独立悬架液压减震器?#20154;?#20379;应(电?#20154;?#22774;)……瞧我们日耳曼民族多会造家用车

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel Kapitän '1939-40

    1940德军干翻了北欧诸国以及西欧的法国荷兰比利时卢森堡随即而来的就是第25374辆Kapitän下线之后?#37027;?#21046;性停工?#28304;?#20026;纳粹战争机器节省燃料和钢材有一种说法认为当德国战车碾压群雄的时候美国已经失去对欧宝的控制了另一种说法是即使在1940年6月之后欧宝还在为美国母公司通用盈利

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel Blitz '1935

    ?#36824;?#21490;学家们猜中与否“民转军”的命运最终还是会落在欧宝身?#31232;?942冬?#31455;?#21183;德军战车卷入寒冬厚雪和苏军?#21018;?#21592;声嘶力竭的动员令之中苏军从莫斯?#24179;纪?#21453;攻战争一时半刻结束不了德国本土和占领区的众多民用汽车厂重启为德军补充装备

    欧宝接到的帝国订单是飞机和坦克的零部件比如容克轰炸机的引擎机械增压器其中勃兰登堡(Brandenburg)生产基地接到了卡车订单性能优异的欧宝Blitz系列战前是这幅模样(上图)战时又是这副尊容(下图)半履带式行驶机?#36141;?#26377;可能用于东线战场雪融之后的苏联泥泞国境几乎能把德军轮?#38454;?#22791;吞噬掉一半由于战损比例大各个工厂开足马力?#22303;?#26757;赛德斯-奔驰在曼海姆(Mannheim)的工厂也在欧宝授权下生产欧宝Blitz系?#23567;?/p>

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel Blitz 3.6-36S/SSM Maultier '1942-1944

    既然欧宝成为了国?#19968;?#22120;通用也只能忍痛宣?#21450;?#31163;欧宝(真体面)欧宝除了上述产品之外还帮第三帝国军队生产了SdKfz 2半履带摩托车(也称Kettenkrad)中后期版本的水冷发动机此前由NSU生产的风冷机型被证实为不耐操再后来连Blitz系列的经典3.6L也被改成水冷了

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 SdKfz 2 (Kettenkrad) '1941-45

    1944年8月盟军开辟欧洲第二战场2个月后美帝发现了欧宝工厂对德军器械的巨大?#27605;祝?#20110;是?#29992;?#20891;重型轰炸机掉下来的炸弹分别光顾了欧宝老家吕塞尔斯海姆(Rüsselsheim) 和主要工厂勃兰登堡(Brandenburg)之后的事大家都知道了不外乎是战后苏美双方分割?#23631;?#33539;围苏军大掠夺苏占区欧宝工厂的所有机械图纸甚至窗框和沐浴设备都被赤匪拉去乌拉尔山脉自用了其中就有欧宝Kadett的所有设计图纸——苏军声称要在苏占区的莱比锡(Leipzig)重建欧宝雄风

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Opel Kadett '1938

    这话你信1年后一台苏联“自主研发”的全新轿车“莫斯科人400”(Moskvitch 400)下线除了车标不同任何细节都与欧宝Kadett完全相同山寨这事又不是第一次苏联还曾在1944年7月扣留了美军迫降在海参崴的B-29“超级空中堡垒”战略轰炸机复制出图-4轰炸机……

    为了?#20048;?#33487;军拆走太多欧宝遗产美军出来说话了差不多就好了哈鬼子进村也不会连蒜苗都挖得精光通用汽车也在盛极一时的美国政府助威下发表了圣母般的声明1942年我们在欧宝欧洲业务的投资额是3500万美元德国政府是赔不起的了要不咱一起来重建吧

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 Churchill tank (75mm) '1941-45

    通用如何得到了欧宝_又是如何失去了它 英国老牌制造商?#20309;?#20811;斯豪尔 Vauxhall

    二战的欧宝就说到这了本段最后放个小插曲1925年成为通用子品牌后来成为通用欧宝子品牌的沃克斯豪尔(Vauxhall)曾在1941-1945年间为英国陆军生产了5600辆丘吉尔坦克(Churchill tank)和25万辆军用货车全部用于驯服强大的纳粹战争机器以及猪队友意大利

    键盘也能翻页试试 ?#22868;?i id="closePageTips">

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